No 11.º episódio da quinta temporada do podcast “O Futuro do Futuro”, do Expresso, André Losna salienta como diferença mais relevante entre uma moto elétrica e um carro elétrico o custo inicial e a facilidade de mobilidade. “Dentro das cidades, a moto elétrica dá mais liberdade: é mais económica, fácil de estacionar e simples de carregar”, explica.
No carregamento há logo uma praticidade diferente: um carro exige planeamento para carregamento, uma moto pode ser ligada a uma tomada comum, como um telemóvel.
André Losna, da Xpert Energy, dá conselhos práticos sobre a compra de uma moto elétrica no podcast “O Futuro do Futuro”
Matilde Fieschi
Os preços variam entre 1.000 euros, nas gamas mais baixas, e 30.000 euros nos modelos topo de gama. Mas a maioria das motos elétricas 125, as mais procuradas, custa entre 4.000 e 6.000 euros. E pode haver várias poupanças, explica no episódio.
“Comparando com uma moto a combustão, que faz 30 km por litro, uma elétrica faria 250 km com o custo de um litro de gasolina”, sublinha Losna. A manutenção também é mais barata: “Não há óleos, velas ou peças móveis. O custo é cerca de um quinto do que se paga numa moto tradicional.”
Se quer saber mais sobre custos, autonomia, manutenção e incentivos, ou ouvir a conversa completa, descubra “O Futuro do Futuro” nos sites do Expresso, da SIC e da SIC Notícias e nas principais plataformas de podcast.
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